オーシャンズK

先週末はYBYCクラブレース（ニューイヤーレガッタ）でした。
チャートママ、GAIA、eve＾２（？）メンバーからの応援、
そして・・「それもいいよね」ブログのKAZさんも（取材？）乗艇し、メンバーは8人。

激寒の中、YBMへと向かう。

参加艇は１７、８艇あっただろうか・・・
こんなに寒いのに・・みんなレース好きだね~！

艇長会議を終え、自艇へと向かうが・・・寒い。風も強い。
「こりゃ海に落ちたら10分で死ぬな」
先日見たＤＶＤ「水曜どうでしょう！原付東日本ラリー」での名セリフ、

「寒さと！風と！匂いと！危険！」

を思い出す。
マニアックな話はさておき、艤装を終えドッグアウト。

風速計は・・・ブローで30ノット近い・・・こりゃダメかな・・・

ハーバー出てメインアップ！本部艇と思われる場所へと向かう。
近づいて行くと・・本部艇がこちらに向かって走ってくる。

やはり・・・N旗。

かなり早い判断。それもそのはず、、海上○○庁より連絡あったようです。
「風が40ノット近くまで上がる予報だけど・・」みたいな。

そこはやはり
「風と！寒さと！匂いと！危険！」ですから、行間を汲み取らないと。ねっ。

そそくさとハーバーに戻り、新年会。場所変えて杉田で飲み会。
毎回、色々な方とヨット談義できるのはレース自体にも負けず劣らずの
楽しさがあります。最近どちらかといえば、そちらの方に傾きつつあるような。。

年末に届いた新しいカーボンスピンポールの出番はありませんでしたが、
IRC修正に伴う計測依頼も完了、次年度に向け準備を進めたいと思います。

悪天候の中、本部艇の皆様、お疲れ様でした！
また、今回応援に来ていただいたクルーの皆様、予定の空いているときはＤＥＶＡＴＡにて是非、またご指導くださいませ！


当日の詳細はこちらＫＡＺさんの「それもいいよね」ブログもご覧ください。
その１http://pub.ne.jp/kazwristgps/?entry_id=4135279#more

その２http://pub.ne.jp/kazwristgps/?entry_id=4136959#more


ＫＡＺさん、次回は晴天を祈りましょう！
うちのカミさんをハーバーで撮るのは、「西表やまねこを追う！」ぐらい珍しい事ではありますが・・・

ヨット用の計器のひとつに　PROSTART　っていうのがあるんです。
販売されたころから欲しかったのですが・・・6万円近い。
やっぱり高い。

この計器は何するものかというと、GPSが付いていて
ヨットレースのスタートラインまでどんくらい今の位置が
離れているのか表示してくれます。

ヨットレースでのスタートラインは本部艇とマークの見通し線が
ラインとなります。当たり前ですけど
陸上と違って海の上ではスタートラインは書けません。

だからわかりずらい。けど、、

ジャストスタートしたい。けど、、

ラインから出ちゃうのが怖い。

ゆえに・・・欲しい。けど、、金はない。

ならば・・・自作するしかない。

最近、GPS付き７インチAndroidタブレットは2万円で買える。
アプリ作ってこれらの安いデバイス使えないものか・・・
GPS精度はどうなんだろうか・・・
まぁ、考えるのはタダなので作ってみるか・・・

長い道のりが始まったのである。

単純に考えて、スタートラインの両端をGPSでプロットし、
現在位置の3点をx,y座標化すれば、sin,cos、なんちゃらで
出るんちゃうの？

頭のよわーい私でもここまではわかる。
きっと測量やってる人なら簡単なんだろうが・・・

まずは緯度、経度で使う「度」「分」「秒」っていったいどのくらいの
長さなの？どうやって計算するのさ・・ってところから始めた。

1.　地球の外周長さを出す。
2.　その長さを　割れば秒の長さ。

簡単じゃん！って思いきや・・・
緯度の1秒の長さは経度が何度の所でも同じだけど、
経度の1秒の長さはそう単純ではないことは頭の中で立体視して
わかった。

今まで考えた事も無かった。

輪切りにした地球を想像すると、赤道上の断面の円は一番大きい
が緯度が高くなるにつれて断面の円も小さくなる。
10等分にしたスイカの端っこと真ん中辺では幅が違います。

直径がわかんないと外周の長さがわかんないじゃん。

どうやって計算するんじゃい？

調べてみた。

こんな風に考えるんだって。



地球を真球だったと仮定し、直角三角形をはめ込んでみる。
三角形の一つの角度は北緯x度、斜辺は地球の半径。

ここまでくれば、斜辺の長さ　×　ＣＯＳ x　で底辺の長さが出ます。
底辺の長さは、北緯ｘ度の円の半径なので、
直径×3.1415・・・で、円周がでます。

それを　　÷360÷60÷60　で北緯ｘ度付近の東経1秒の長さが出た。

今まで生きてきて、初めてsin,cosが役に立ったわ。


続く・・・・（不定期で）

去年、パールレース用に作成したジブセイルのテルテールを
照らすLEDライト（詳細はこちら）を作ったのですが、

イマイチしっくりこなかった。

光が広がりすぎて、夜間帆走時にテルテールが見えなかった。
私はかなりな鳥目だからかもしれないのだが。
もう少し光量というか、ピンポイントでテルテールを
照射したい。

以前のLEDライトはダイバー用で、明るさ調整、
照射角度が調整出来なかったのである。

そこで、今年もロングレースの夜間帆走で使用するであろう
ために、早めにLEDライトを物色。

今度のLEDライトは光量、照射範囲を調整出来るタイプ。
しかも明るい。、光量の調整範囲は10％～100％まで
ボタン長押し動作で無段階調整出来る。
価格はＡｍａｚｏｎで２，９００円




GENTOS(ジェントス) スーパーファイアXキューブ 【明るさ200ルーメン/実用点灯20時間】 SF-352X3
仕様は
---------------------------------------
サイズ:直径43×173mm
本体重量:約305g
原産国:中国
明るさ:200ルーメン
使用電池:単2アルカリ電池×2本(別売)
実用点灯(約):100%点灯/20時間、10%点灯/100時間、点滅/44時間
使用光源:チップタイプ白色LED1灯
機能:スムースディマーコントロール、光量メモリー機能、点滅機能、インスタントオフスイッチ、防滴仕様、フォーカスコントロール
照射角度スポット/8度~ノーマル/18度
照射距離:約135m(最大時)
付属品:ストラップ、オリジナルポーチ
その他:エネループ対応
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これをスタンションにマウントするべくＲＡＭマウント
ベースをホースバンドで締め付けた。


さあ、これでダメなら自分の目をいじるしか無いな。
レーシックかな。

寒いですな。
明日は東京でも雪が降るそうです。

寒いと言えば・・・
Affinity艇にお邪魔した元旦、初日の出クルーズ・・・

しかし、実際の所、そんなに寒くはありませんでした。
酔っているからでしょうか。

写真見ると・・皆さん朝からテンション上げ上げで元気です！



頭からスッポリとかぶった帽子が暖かでした。



久しぶりに262に乗りました。コクピットが懐かしかったです。

アフィニティーさん、ありがとうございました！！

次回も宜しくお願い致します！

12月は忙しく・・・飲み会・・・
DEVATAの忘年会の後は・・・
もちろん・・クリスマス。

かみさんが海外旅行中ということで
さみしがりや（？）の私としては毎週チャートハウスに出没し
ヨット関係者と午前様。


そしてクリスマス連休は藤沢に宿を取り、江ノ島でセーリング＆辻堂でパーティー。

糸が切れた凧のように、あっちフラフラ、こっちフラフラ。


そして大晦日は、新年のカウントダウンを横浜ベイサイドで過ごす。
汽笛を聞いた後、FONTANEの上でYBYC仲間の飲み会参加＆
アフィニティーに乗せてもらい初日の出セーリング。




実は、ヨット歴8年ちょっとたちますが・・・

初日の出セーリングも、
船の上で飲み会するのも、
他の人（ヨットエイド関係者以外）のヨットでセーリングするのも

初めてなんです。

そう・・・デビューだったんです。

私の場合、他の人の船に乗るのって簡単では無いので
手がかかって大変だし・・・

しかも初日の出って・・・・・寒いでしょ。


でも、今年はお言葉に甘え参加させて貰いました。
味をしめて来年も参加させて貰うかも・・・

皆さん、、私の重ーーい体を引き上げて貰ってすいません、
ありがとうございました！！楽しかったです！

あ、、そうそう・・・ユニクロさんにも感謝！！
ヒートテックのおかげで気温５度以下のセーリングでも
寒さ耐えられました！！

東の空が曇っていて、チョット遅い日の出になってしまいましたが、
セーリング出来ただけでも大満足の元旦となりました。

土曜日のＹＢＹＣクリスマスレースは、
スプレーチームとデバタ合同で運営をやらせて頂きました。

今まで個人的には何度も本部艇に乗り、お手伝いさせて
貰っていたのですが、本部艇として任されたのは初めて。

不手際ないように
１週間ほど前から本部艇の運営をイメトレ。

出航前にスプレーチームと船の上で役割決めて練習。
レース参加より緊張しながらスタート5分前を迎えましたね。

取りあえず無事に終わったと思います。（と、思ってますが・・）



心配された風も順調に吹き、風車前＞沖の根＞蛸根付近＞風車前の
三角ショートディスタンスコースを1時間半程度で全艇フィニッシュできました。

良かった良かった！！

スプレーチームの皆さん！
おかげさまで無事に、楽しい運営ができました。

ありがとうございました。

また、レース後のYBYC忘年会にて、

「今年は多くのレースがんばったねー」ってことで、
2011年の　グッド？イヤー？セイラー賞
（すいません酔っ払いすぎて何賞だったか忘れました・・）
で記念品まで頂きました。
YBYCの皆さんありがとうございました。


本部艇から撮ったビデオはこちら

先週金曜日夜、関内にある The Chart House にて
忘年会を行いました。

今年１年お世話になった方々、そして各艇の女性クルーの皆さん
まで参加いただき、多くの方とヨット談義（だったっけ・・）
に盛り上がりました。

普段、車なので、飲み会出席しても飲まないのですが、
その日は朝から飲む気満々。
仕事を定時で切り上げ、先にホテルチェックイン。
そして、楽な服装に着替えてからチャート入りするという
念の入れようでした。

おかげで１９時から飲み始め、最後まで残った３人で３時半まで・・・

いやー飲み（過ぎ）ました。ホテルの部屋について横になったとたん、
寝てしまいました・・・が、、年齢のせいか、いつものごとく、
AM6：30起床。しばらくボ～っとテレビ見てから帰りましたよ。

皆さん、終電は間に合ったのでしょうか・・・
多くの方がかなり遅くいたような気がするのですが・・

本人が酔っ払いすぎて、あまり気使いできず、申し訳ありませんでした。
また、つまんない話を長々としてしまったような気がします・・・

公開してはいけない（？）ような写真を披露してしまったようで・・反省。

　　　「え～～っ、ゲンメツ～～っ！」と、言われてしまいましたが・・・

来年の忘年会まで封印しときます。（懲りてね～！）


来て下さった方々、楽しい時間をありがとうございました。

今年も残り少なくなりました。

一年を振り返ると・・・いやぁ～、今夏はレースがんばりましたよ。
スケジュール管理が大変でした。参加料の振込みやら提出資料の
作成やら、宿泊、参加メンバー確保やらてんてこ舞いでした。
でも面白かった～。

一番記憶に残るのは、やはりパールレース初参加でしょうか。
志摩～江ノ島間のレースは長かった。辛かった。
準備も大変でした。

多くの方に協力して頂き、問題をクリアしながら
なんとか出場できました。成績も総合１０位は立派過ぎる
結果でした。

そして初島ダブルハンドレース。
レース自体は強風のため中止となりましたが、
レース前日の横浜～逗子までの回航は４０ノットオーバー
の強風、しかも向かい風の中の回航でした。
うわさには聞いていましたが、あっちこっちから頭の高さを
越える波に、ちょっとビビッた剣崎沖。
こんな荒天で海に出たのも初めての経験でした。

ヨットってこんな荒天でも安定して走るもんだなーと、
身を持って体感できました。

今年は逗子レガッタにも初参加。初めてのシリーズレース
デビューでもありました。
名のあるレース艇と共に、上下、ディスタンスコースを
３日間（７レース）も走れた事はうれしい限りです。


本来、箸も持てない様な重度の車椅子セイラーが
これら一般のセイラーからみても敷居の高い（と思います）レース
に自艇で参加できるなんて、本人がいくら願ったところで
実現できる事など、そうはありません。

これら多くのレースを体験することができたのも、
ご協力頂いた皆様のおかげであります。

ありがとうございました。

来年も更にパワーアップし、ヨットレースを楽しんでいきたいと
思いますので、ご指導宜しくお願いいたします。

そして今週末は今年最後のYBYCクラブレース。

DEVATAはSPRAYチームと合同で本部艇です。
DEVATA2は定員１０名で空きがありますので、
乗りたい方は連絡ください。

※アルコール、つまみは持参の事。

なんだかここんところ忙しい・・
先月後半から、何台のPCセッティングをしたんだろう・・

WindowsタブレットPCやら、一体型PCまで我が家は
ダンボールの山ができてしまった。

自分用に買った７インチのAndroidタブレット（REGZA　TABLET）
とも、しっかり遊べていない。



Windows派の私としては初Android　OS。
へ～！、とか、ふ～んん！とか、試行錯誤しながら
使っている。

10インチのWindows7タブレットをしばらく使ってみたが
やっぱり持ち運ぶのにはでかい。
7インチだと小さすぎてWindowsのインターフェースには
酷。結局、７インチアンドロイドに落ち着いた。

Androidアプリでも作ってみようと、開発環境は整えた
ものの、Windowsアプリとはインターフェースがかなり
違うので、いろんなアプリを動かしながら標準的な
操作体系を研究中。
Javaでの開発は６年ぶりだろうか・・・

もちろんヨット関連のアプリを作るのだが・・
モタモタしている間にWindows8が出てしまいそう。。
その前に完成させねば。

タブレット話はさておき、横浜ベイサイドマリーナの
ネット事情は？



以前からセンターハウスに有料ホットスポットあり。
しかしねー、いちいちセンターハウスに行って繋げるって
ところが古すぎる。プロバイダ料金も高い。

最近、マリーナ利用者向けにセンターハウスに
ノートパソコンが２台も設置された。
もちろんネット接続されています。
ちょっと調べゴトってのはOKなんですが、
WiFi提供はなし。自分のネットブックやタブレットは繋げられない。
（LANケーブル差し替えればいけそうだが・・MACフィルタかかってたりしてるかも・・まだ調べてない）

そもそも自分のバースでネットがしたい。

最近契約したUQWiMAXのWiFiルーターをセンターバースに持ち込んでみる。

問題なし。

「これで、船に泊まって仕事ができるじゃん！」
「ファイルはクラウドにあるし！」


うそです！

仕事なんてするわけありません。せいぜいYouTube見るぐらいです。

船でどうしても仕事したい方で、
携帯がauな人は、テザリング機能付きの携帯に買い換え、
月500円プラスするだけで、WiMAX経由で自分のパソコンを
繋げられますよ。

イースト・ウェストバースのUQWiMAX状況は未確認ですが・・

う〜ん、大雨。
でも大丈夫。オイルスキンにトラウザ装備！

海でも山でも同じカッコって、どうよ？

先日の２６２会のビデオファイルを預かったので
UPしました。ご覧下さい。

改めて見直すと・・熱い・・
見ていて萌える・・あ、、、いや・・燃える。

ノーカット版で長いので、ファイル保存して
ゆっくり見るのがベストかと思います。
（ファイルはWindowsMediaPlayerのWMV形式）

その１
その２
その３
その４
その５
その６
その７

先週末土曜日は釣り、日曜日もマリーナ出勤でした。
日曜日はYamaha26IIのワンデザインレース「２６２会」の
本部艇で運営のお手伝い。
DEVATAチームからは私、チャートママ、西川君の3名で
乗り込みました。

微風、小雨、霧など天候には恵まれませんでしたが、
何とか予定３０分遅れでソヨソヨと風が吹き始め、
平均２～３m/sの風が吹き続き、３レース消化できました。

いつものごとく私はタイマー役でして（これしかできないので）、
時間見ながら旗揚げの指示をします。

で、いつもは電波時計を持ちながら、膝に貼り付けたカウントダウン
タイマーを見ながらスタートの時間カウントダウン、フィニッシュタイム
を確認するのですが、持っているのがめんどくさい。

最近本部艇に乗ることも多くなり、また12月のYBYCクラブレース
はDEVATA、SPRAYチーム合同で本部艇を行う役目も
あるので、本部艇お手伝いセットを作りました。
といっても、クリップボードにカウントダウンタイマーと
電波時計付けただけです。今回は持って行きませんでしたが
これにボイスレコーダーもひっつけます。




完璧だ！！

やっぱり成績の書き込み用紙とタイマーは同一視線にあったほうが
楽です・・自分で声出していれば書き遅れても後でボイスレコーダーで
拾えます。

どんだけ記録に燃えてんだ！ってことですが・・・
ひとつ問題が・・・

私は字が普通に書けませ～ん。
しかも字なんて書いていたらすぐに船酔いしま～す。

そんなもんで、今回は絶対に船酔いしないチャートママ
にお願いしました。

西川君は防水パックに入れたビデオカメラとデジカメ
を持ちながら、忙しく撮影班。
がんばってくれました。

写真はこちら。YBYCのHP（アルバム）にアップしました。
ガスってよく見えませんが・・・取り合えず。

ビデオもUP予定ですが、まだ変換してません。
いましばらくお待ちを。
早く見たい人はThe Chart Houseで見てください。
DVD置いてあります。

今回の本部艇はキャビン付でしたので、雨に
ぬれることも無く、背もたれ付のシートに
ずっと座っていられたので楽チンでした。
（ずーーっと中に入ってました。あまりに快適でして）


(写真はULALAさんのHPから拝借しました。)

マリーナのレンタルボート借りて、会社の仲間5人で釣りに
出かけました。
無風、くもりのコンディション。
鏡のような海面で、ボートもかっ飛べ、すぐに
ポイントへ着く。

そしてこの釣果。

　いしもち　33匹
　キス　　　31匹
　カサゴ　　　7匹
　アジ　　　　1匹
　カワハギ　1匹

大半は午前中に釣れてしまい、これ以上は
持って帰っても食えない・・・

途中でポイント離れ、午後は新しいポイント探しに
出るという・・・この余裕。

しかし、午前中は久しぶりに船酔いになり
気持ち悪いのなんのって、ダウンしてました。

今年はレースの合間を見て、3回ほど釣りに出ることが
できました。

つりは来年暖かくなるまでこれでシーズンオフです。

もちろんヨットレースにオフはないので、
真冬でも乗りますよ～！

さて、今週土曜日はYBMオープンヨットレースです。
http://www.ybm-oyr.com/

我がDEVATA2が参加するIRCクラスは１８艇のエントリー。
強敵ばっかし。

IRCクラスエントリーリスト
http://www.ybm-oyr.com/pdf/14th_entry_irc.pdf

今回はヨットエイド強化チームS監督の乗るSPANK（GP33）も
エントリーです。

先月DEVATA2で参加した逗子レガッタの成績では
スパンクとはクラスは違うもののレースごとの総合成績
を見ると・・・３勝４敗。勝てたコースは上下コース。

今回のコースはサイドマーク有りの三角コースなので、
ジェネカーじゃないDEVATAはさらに厳しいかも・・

ベイサイド沖はあんまり横幅取れないとは思うんだけど
どのくらいサイドに張り出したコースになるんだろうなー。

いやいや、そんな弱気では勝てません。
がんばらなくては・・・

もちろん他すべて強敵ばっかりなので、１レース集中して
走ってきます。

あとは・・他の船にぶつけないようにしないと・・・
１２０艇近いヨットが集まるんですから危険です。

本日、YBMオープンヨットレースの艇長会議に参加。
レースは来週土曜日。

去年の横浜ベイサイドマリーナオープンヨットレース
の写真・・・
去年はリコールでした・・・今年こそは・・ね。



今年は参加艇数116艇。

いつもながらすっごいですね。

私がエントリーしたIRCクラスは１７艇。

エントリーリストを見ると相模湾側からのレース艇も
ちらほら・・・

なんか燃えてきました～！

今回のDEVATA2のメンバーは7人。

22日１１：００スタートです。